История автомобиля «Силант» началась в 2007 г. в научном автомобильном институте «НАМИ», где был разработан и изготовлен прототип для проведения масштабных испытаний. В 2008 году было принято решение о запуске серийного производства в г. Великий Новгород. За период с 2009 по 2015 было собрано и выпущено на дороги более 500 единиц «Силантов». В 2015 году сборочное производство поменяло прописку и сейчас размещается в г. Владимир.
Все это время машина не переставала модифицироваться и улучшаться - так, со времен первых образцов, изменены применяемые мосты, двигатель, КПП и РКП, конструкция рамы, увеличена грузоподъёмность с 2 до 5 т., появился запас по энерговооруженности и вырос перечень применяемого навесного оборудования, разработано множество модификаций и исполнений.
Рама c высоким запасом прочности грузоподъемностью не менее 5 т.
Выбор в линейке мощных двигателей для установки энергозатратного навесного оборудования
Модификация с короткой базой имеет малый радиус поворота и высокую маневренность
Каркасная конструкция кабины с большой площадью остекления – удобство управления, безопасность водителя и пассажиров, высокая ремонтопригодность
| Двигатель | ММЗ Д245 / SISU 44DTA | Cummins ISF 3.8 | ЯМЗ 534 / YC4S150-50 |
| Число мест | 3 | ||
| Колесная база, мм | 2760, 3260 или 3770 | ||
| Радиус разворота, м | 7.9, 9.5 или 11 в зависимости от базы | ||
| Грузоподъёмность, кг | 3000 или 4500 в зависимости от выбора шин | ||
| Полная масса, кг | 6500 или 8500 | ||
|
Габаритные размеры, мм - длина - ширина - высота |
5610 – 6700 2240 2860 – 3200 |
||
| Рабочий объем, см3 | 4750 / 4400 | 3760 | 4430/3760 |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) | 91,8 / 81,0 (2200) | 112 (2600) | 110/105 (2300) |
| Макс. крутящий момент, Н*м (мин-1) | 422 (2100) / 400 (1800) | 491 (2100) | 490/500 (1600) |
| КПП | ГАЗ / СААЗ | ZF 5S-42 | |
| Сцепление | ГАЗ | Sachs | |
| Шины | 12.00R18 или 12.00R20 | ||
| Дорожный просвет, мм | не менее 315 | ||
| Угол въезда, град | 41 | ||
| Угол преодолеваемого подъема, град | 30 | ||
| Глубина брода, мм | 1200 | ||
| Монтажная длина рамы, мм | 2400, 2900 или 3400 в зависимости от базы | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 40 для трактора и 90 для автомобиля | ||
Считаю неправильным поздравить с Днем автомобилиста только водителей и дорожников. Также хочется поздравить тех людей и те предприятие, которые трудятся над созданием автотранспорта. Тем более что в области есть такое предприятие, как Научно-производственная компания «ЕВА».
4 февраля научно-производственная компания «ЕВА» проводила один из тестовых выездов на бездорожье своего детища – грузовиков повышенной проходимости «Силант» с двигателем CUMMINS ISF 3.8 и КПП ZF 5S-42.
Русский вездеход лучше Унимога? По функциональным возможностям универсальный полноприводный грузовик Silant напоминает немецкий Unimog. Но так ли он хорош, чтобы отдавать за него 1,8 млн рублей?
Опубликовано: 30 авг. 2018 г.
Репортаж на канале Россия 1 от 30.08.2018 об автомобиле "Силант" и вездеходе "Грибник".
